降薪40%到台中捷運工作! 原BRT的司機是選舉後的犧牲品?

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「自從去年7月台中BRT解散之後,原本的57位司機又該何去何從?」

台中快捷巴士公司解散後,針對BRT司機,交通局將提供5.5個月的資遣費和慰問金,交通局對外說是創歷年最高紀錄,還鼓勵司機繼續到台中捷運公司就業,聽起來好像不錯,但是有BRT司機出面痛批,去中捷工作的條件必須降薪40%,5萬元薪水降到2萬8,根本沒辦法生活。

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你也會認同的「為什麼台灣人不認為自己是中國人」,中國部落客分析

1. 共產黨不斷否認中華民國的存在
2. 以往那麼多年中國實行了很多排擠台灣人的政策,更發生了許多損害台灣人的事件
3. 中國內地不斷清除毀滅自己的中國文化,可是台灣卻很好地保存了下來,致使台灣人難以在文化上認同中國
4. 中國人雖然有錢,可是在品德上有着缺失,和文明的台灣人格格不入
5. 台灣的生活文化比中國好更多,例如政府沒有官僚主義,人與人之間和睦共處等

ch taiwan

一位中國網友 張耕 以台灣人為角度探討「為什麼台灣人不認為自己是中國人」,中肯的分析讓人都點頭認同!以下附上原文 (轉載自人人網):

 

『為什麼在跟台灣人交流時,總覺得他們不認為自己是中國人呢?』
『為什麼說台灣人也是中國人時,他們會生氣?』
『為什麼台灣人這麼不喜歡中國啊?』
 
相信這是每位與台灣交流過的大陸人民對『大部分』台灣人的印象,並且深深感到怎麼台灣人不覺得自己是中國人呢?跟課本里說的『我們與台灣同胞血脈相連』大相徑庭。這之間的認知差異,為什麼”現在”大多數的台灣人不認同『中國』,即便原本二十年前大多數台灣人還是自認為是中國人,這之間變化的原因,本文將試著以多方角度解釋為何台灣人自我認同的發生劇烈變化。但我們要先認清楚一個相當重要但不好理解的概念,就是這種認同上的轉變不能與台獨劃上等號,這不是等價的。 Continue Reading →

破迷思!非裝eTag不可?沒裝也有 9折優惠, 也不會有 5 元手續費

這個新聞太重要的.
點出了很多遠通高公局, 一直沒有說清楚的.

1. 不管有沒有娤 etag , 自 2014/7/1 開始, 全部都是9 折, 不會有差別費率.

2. 繳交5元手續費的問題, 應在春節前會解決, 也就是說, 自 2014/2/1 開始, 不管到那兒交錢, 都不用手續費.

3.國公局寄發帳單, 己違反法律規定,所以國公局應立即停止寄發,而改由遠通寄發.

請大家告訴大家,


國道計程今(30)日正式上路,遠通電收表示,沒有申辦eTag的用路人,放心通行國道,政府提供三天免費轉換期,自103年1月2日起正式採用按日歸戶的里程計費。但有立委認為,「政府處處圖利遠通」,沒有安裝eTag反而更加便利!
民進黨籍立委管碧玲日前舉證遠通誘騙民眾,稱無eTag上國道就會收罰單;她在12月25日質詢時出示電話錄音,遠通客服人員在回答民眾詢問國道計程收費時,居然表示,沒有貼eTag感應貼紙上國道會有罰單!甚至向民眾說,車牌辨識也無法申請。她痛斥,遠通欺騙人民!惡性行銷ETC!
另一民進黨籍立委葉宜津則是在臉書上發表文章指出,這二天申裝eTag的民眾,據稱超過3萬人,至少要排隊一小時。但是沒有安裝eTag也可以上國道一直到今天才總算有比較大的媒體報導,民眾都在報怨政府宣導太差。
她說,但其實這不是政府宣導太差,而是要圖利遠通。因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就不能上國道,申裝的民眾就會愈多,因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就會被罰款,申裝的民眾也就會愈多。所以整個交通部也就配合遠通,想要衝高eTag的申裝率。
葉宜津說,不過,我們反而要在這裏宣導,沒有安裝eTag反而更加便利。「因為依據公路法,並不能因為有沒有安裝eTag就有差別費率,所以費率是一模一樣的,沒有安裝eTag也是有20公里免費里程。再來,沒有安裝eTag也有9折的通行費優惠,只是要等到今年7月1日以後才會開始,當初你們要求這6個月是因為系統變更的原因,實際上還是要再給遠通6個月去衝高eTag的申裝率」。


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