降薪40%到台中捷運工作! 原BRT的司機是選舉後的犧牲品?

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Posted on 八月 26, 2016 by 工作人

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「自從去年7月台中BRT解散之後,原本的57位司機又該何去何從?」

台中快捷巴士公司解散後,針對BRT司機,交通局將提供5.5個月的資遣費和慰問金,交通局對外說是創歷年最高紀錄,還鼓勵司機繼續到台中捷運公司就業,聽起來好像不錯,但是有BRT司機出面痛批,去中捷工作的條件必須降薪40%,5萬元薪水降到2萬8,根本沒辦法生活。

今年6月BRT的司機正式離開工作崗位,他們可以選擇拿5.5個月資遣費,或是到台中捷運工作,但必須要降薪40%,BRT司機批根本不合理。

前BRT司機陳先生:「BRT公司他還有積欠我們勞工,工資跟加班費的問題,所以這都要分開來算。」

陳先生說在BRT當了2年司機,每月薪資是5萬元,如果到中捷薪資只有2萬8,家裡有小孩還要繳房貸,薪水一下少2萬2怎麼活。

前BRT司機陳先生:「政策的問題,我希望能夠去保障到,我們勞工基本的生存權跟工作權。」

BRT司機叫屈,改朝換代他們卻成為犧牲品,還有加班費跟積欠的工資還沒算,不過也有民眾認為,BRT司機平均只有2年的資歷,拿5.5個月的資遣費不算少。

民眾:「因為以正常(計算資遣費)來講就是比較高,在一般的工作來講,是比較不可能有這麼好的優惠。」

記者羅一心:「甚至有司機提出要12個月資遣費,但交通局態度強硬。」

交通局長王義川:「我們沒辦法接受,我想台中市民也不會接受給12個的資遣費用。」

6月初,35位的BRT司機組成自救會,跟交通局表示抗議,但沒有得到回應,24日要跟交通局進行第2次調解,能不能說廢除就廢,但台中BRT留下的問題還有得爭。




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